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车窗小裂痕修补秘籍安全气囊保养
发表时间:2019-07-03     阅读次数:     字体:【

  汽车玻璃是一种双层胶合玻璃,受到外力的撞击时,如果力道不足以让它破碎而只产生裂痕,中间的胶合层就会因空气进入和大气压力的作用而分离,如果继续行驶,裂缝面积会越来越大,影响视线及行车安全,这时,如果去做汽车玻璃修补则是较理想的解决办法。

  汽车玻璃的修补主要是在裂缝中填补液态胶质,消除缝隙,填补玻璃所用的材料是一种透明度很高的液态胶质,靠紫外线加热可迅速凝固,强度可达原玻璃的90%以上,施工过程也不是很复杂,主要工具是一支类似针管构造的真空注射器,功能是将玻璃伤口内的空气抽掉,然后填以玻璃修补剂(液态胶质)。

  经过反复几次抽,压后,修补的空间至少会有90%盛满了填补液,这时再用紫外线灯黄江进口车上下左右各照射两分钟,让修补液凝固,机器移开后,伤口的中心点还会有一个小缺口,这时再滴入浓度较高的修补剂,盖上玻璃片,同样用紫外线灯照射烘干后,用刀片将表面刮平,涂上打光剂,用布磨光即可。

  通常一个圆形的伤口,在修补完成以后只会剩下一个小小的圆形痕迹或蛛丝状的裂纹,长条裂痕只会留下一条隐隐约约的线,而且只有在某个反光的角度,才看得到修补的痕迹,一般看到的仍是一块“天衣无缝”的好玻璃,而且修补处的强度可以保证,硬化后的胶质玻璃强度可达到原玻璃的90%以上。

  修补不是任何破损都可以做的,一旦玻璃已经断裂分离,或是破成碎片,都是不可修复的,而且若是裂痕太大,黄江二手车修补费用也许会与换块新玻璃不相上下,何况还会留下疤痕,因此,汽车玻璃的修补,最好是在小破损的情况下采用,方可省时省钱。

  汽车安全气囊鲜有人关注,甚至不少车型为缩减成本减少安全气囊数量,然而在事故发生关键时刻,安全气囊将直接关系到驾驶员和乘车人的生命安全,前不久曝出的日本高田就接二连三在全球召回上千万辆安全气囊隐患车辆,其中美国市场就高达780万辆。

  汽车安全气囊由一个折叠好的气囊袋,气体发生器,点火器以及控制系统组成,通过安装在车头的几组传感器判断是否需要引爆气囊,当车辆受到强烈的撞击后,安全气囊的控制单元立即点燃点火介质,火焰引燃点火药粉和气体发生剂,产生大量气体,在0.03s的时间内将气囊充气,使气囊膨胀用黄江水车以保护驾驶员和乘车人致命关键部位。

  安全气囊的有效期长达8-10年,在正常驾驶时,只要仪表盘上的SRS(安全气囊)指示灯未亮起,就代表安全气囊处于正常工作状态,但这并不意味着安全气囊日常不用保养和维护,日常使用时应做到以下几点:。

  1.洗车时不可用水直接冲洗气囊位置,避免安全气囊受潮,如果安全气囊受潮很有可能在发生事故后无法正常弹出或者气压不够,而起不到保护作用。

  2.任何时候都不要去敲打或撞击安全气囊所在的部位,避免安全气囊误动作,安全气囊是一把双刃剑,也有它不安全的一面,据悉安全气囊弹出时的速度高达300Km/h,由此所产生的撞击力约有180Kg,人体的头,颈等较脆弱的部位很难承受。

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