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夏季注意发动机温度冷凝器和蒸发器检测
发表时间:2019-06-27     阅读次数:     字体:【

  炎热的夏季对于有车一族来说,是个颇为烦恼的季节,除长期露天停车后,车厢内闷热难耐外,在夏季里,发动机也是容易出现问题的部位,因此对于爱车的顺利度夏,车主们应对发动机特别关爱。

  开锅”切莫立即熄火。

  夏季经常会出现炎热的天气,40度左右的高温不仅让外出的人感到酷暑难耐,也增加了汽车“开锅”的几率,对于汽车来说,“开锅”指汽车内的水箱温度达到沸点,这可以从汽车水温表的指示读数看出,按照一般要求,汽车水温表指示不能超过95℃,当水温超过100℃时车就绝对不能再开了,因为,发动机温度过高,零部件膨胀会使各部件配合间隙减小,另一方面温度过高机油粘度降低,黄江进口车这种情况下,各部件磨损加剧,发动机寿命降低。

  在日常生活中,不少车主遇到汽车“开锅”的情况后,往往选择立即熄火,甚至立刻打开发动机盖往水箱内加水,事实上,这种做法不仅会对发动机产生损害,更有可能被水箱中沸腾的热水所烫伤。

  “发现车辆开锅后,不要立即熄火,应保持怠速运转,”发动机之所以开锅是因为水套内水温度过高,也就是缸套,缸壁,气缸盖的温度过高,若此时熄火,机件都处于膨胀状态,各配合间隙很小,停机后会造成有些软金属脱落,有的甚至会造成粘缸。

  如果行驶途中发现车辆“开锅”后,切忌向发动机缸体,缸盖上浇凉水来降温,这种做法可能会造成发动机缸体由于骤黄江二手车冷而炸裂,酿成不可修补的后果。

  养护支招:为防止夏季车辆行驶途中出现“开锅”的情况,车主平时应经常检查散热系统,尤其是检查节温器是否工作正常,每天出车前检查一下水箱是不是缺水,如果缺水应及时加满,长途行驶或者长时间行驶时要随时注意水温表的指示读数,若水温过高,最好停车休息,堵车时可以把空调关掉。

  冷凝器和蒸发器是汽车空调系统的热交换容器,高压高温制冷剂气体在冷凝器中将热量传递给外界(放出热量)而冷凝(液化)成高压液体,从而改变了制冷剂的形态,但压力基本不变,低压液体在蒸发器中与外界(驾驶室)内的热量进行热交换(吸收热量)而产生沸腾(汽化)现象,黄江水车从而使空间的温度不断得到降低,沸腾(汽化)后产生低压制冷剂气体,从而改变了制冷剂的形态,但压力也基本不变。

  冷凝器和蒸发器最常见的故障是脏物堵塞和泄漏,脏物堵塞可用氮气或经干燥处理的压缩空气反复吹冲,直到干净通畅为止。

  冷凝器和蒸发器必须经常清理外表脏物,注意传热翅片不要弄倒或损坏,保证它们的传热性能。

  冷凝器的泄漏一般可以从外表看出,如擦伤碰破,泄漏点渗出油迹等,蒸发器的泄漏因为压力低,外表面结露,隐藏在蒸发箱内,一般不易被发现。

  冷凝器和蒸发器的检漏一般通过气密性试验(充压试验)取得,试验压力:冷凝器2.0-2.4MPa,蒸发器1.2MPa。

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