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汽车喇叭检修节温器不要盲目拆除
发表时间:2019-06-25     阅读次数:     字体:【

  汽车喇叭是驾驶时使用频繁的装置,如果使用时经常出现单音,音质差,并且时好时坏,有时根本不响等故障,给车主带来很多不便,那么汽车喇叭不响或者发出异响该怎么办。

  喇叭出现上述故障时,应先区分是线路故障还是喇叭本身的故障。

  线路故障主要为线路虚接,如:喇叭插头端子松动,喇叭继电器触点烧蚀,方向盘处喇叭开关接触不良等,但在很多喇叭故障中,尤其冬季出现问题较多的是喇叭本身的故障。

  结合我们的使用环境等因素,喇叭本身的故障主要为以下几个原因:。

  触点烧蚀:如果长时间按喇黄江进口车叭易造成喇叭触点烧蚀而产生阻抗,流过电磁线圈的电流减弱,电磁吸力下降无法吸引衔铁带动膜片正常振动,导致发音沙哑,甚至不响,但不断按喇叭时,若瞬间强电流通过阻抗依然能正常工作,所以会时好时坏。

  密封不严易受潮:虽然喇叭内部是密闭的,但如果密封不严洗车时进入雾气或内部空间空气中有水蒸气,水蒸气很容易导致触点受潮无法正常工作。

  电磁线圈端子接触不良:有些喇叭内部电磁线圈漆包线端子接头是铝金属铆钉压接连接的,非牢靠焊接连接,黄江二手车如果端头漆包线上的绝缘漆处理不净或铆钉压接不牢靠很容易产生虚接故障,导致喇叭工作不良,此种故障是喇叭质量原因,无法修复,只能更换新件,注意事项:洗车时切记防止喇叭被淋湿,发现喇叭进水尽快用风枪吹干,尽量不要总是长时间按喇叭,这样容易造成喇叭触点过早烧蚀,喇叭出现故障尽量寻求专业维修技师帮助,不要盲目更换喇叭,容易造成不必要的浪费。

  节温器不要盲目拆除。

  除遇到车辆“开锅”应注意妥善处理外,夏季对于车辆发动机的保养方面,车主千万不要盲目拆除节温器。

  有一些车主朋友,除了为爱车清洗通焊水箱,补充更换冷却液外黄江水车,还‘好心地’把节温器给拆除了,但这样做其实是给发动机造成了一种隐性的伤害,节温器是车辆冷却系统中控制冷却液大小循环的开关,当它打开时,冷却液在水泵的作用下进行大循环,流经过外部散热器,从而达到更强的冷却效果,而当节温器关闭时,冷却液进行小循环,不会流经外部的散热器,而只在发动机内部水道内循环冷却。

  养护支招:对于天气较为炎热的夏季来说,检查并维护好节温器性能,并调整好水泵皮带的紧张度能让车辆的冷却液在大循环系统中得到充分地冷却,从而为发动机降温起到更好的效果。

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