咨询热线:189-2555-3555

您当前的位置:首页 > 公司简介 > 最新通告
减少发动机积碳方法自动档操作禁忌
发表时间:2019-06-20     阅读次数:     字体:【

  积碳问题是车主最常见也是最头疼的一个问题,积碳的形成跟多方面都有关系,比如说汽油,用车的习惯等等,汽车积碳一直是车友们最头疼的保养环节,但是如果日常行车过程中如果注意良好的驾驶习惯的话,能够改善大大减少汽车积碳的形成。

  1.使用清洁汽油。

  汽油中的杂质是形成积碳的主要成分,所以清洁度高的汽油形成积碳的趋势就弱一些,但是要注意高标号并不等于高质量,标号只代表油的辛烷值,并不能代表品质和清洁程度,一些车主为了保证汽油的清洁度,会采用在汽油里添加汽油清洁剂的做法,这样可有效地防止在金属表面形成积碳结层,并能逐渐活化原有的积碳颗粒黄江进口车并慢慢去除,从而保护发动机免受伤害,不过汽油清洁剂的添加一定要慎重,如果加入了伪劣的产品会得到相反的效果。

  2.不要长时间怠速行驶。

  怠速时间长,发动机达到正常温度所需的时间也就变长,汽油被喷到气门背面后蒸发的速度就慢,积碳也由此而生,同时经常怠速行驶,进入发动机的空气流量也就小,这样对积碳的冲刷作用变得也很弱,会促进积碳的沉积。

  3.注意熄火时机。

  对于装有涡轮增压器的汽车,在高速行驶或是爬坡后不要马上熄火,在怠速运转10分钟后再熄火,装有涡轮增压器的汽车其形成积碳的速度比一般自然吸气式的汽车要快数倍,建议有车族在常规黄江二手车保养都满足的条件下每2万至4万公里时做一下进气系统的免拆清洗,也就是在发动机不解体的前提下用专用设备专用方法对车辆的进气道,气门,油路等容易形成积碳的部位进行清积碳的操作。

  自动挡车型因其自动化程度高,驾驶。

  操作简单,车不容易熄火牢记等优点,更适合走走停停的城市驾车生活,也因此成为越来越多城市消费者的首选,但在驾驶自动档车型中也要注意很多问题。

  禁忌一:减速中或下坡时,换入N档,以滑行来省油。

  换入N档后,变速器内的变速器油仅由怠速油泵供应,以应付车辆静止状态时的局部润滑,而车辆行驶中,黄江水车需要在D挡或其他驱动机构内有充足的润滑油,以使全部变速器齿轮和多片离合器均能得到润滑,否则,时间一长,自动档内的逐渐就会因润滑不足而受损。

  更危险的是下坡时换入N挡以省油,那自动变速器真会因润滑压力不足而烧坏,或因失去动力控制而造成惨祸。

  禁忌二,高速行驶时,突然换入低速档(L档或1档)或减速。

  自动档的每个前进挡位均有其最高车速限制,如最低档(1或L),基本上不可超过时速60公里,若要紧急刹车时,先踩刹车减速后,再由D挡换入3或2挡,或S挡,以减速及拉高发动机转速后,再视车速降低情况换入低速档,否则,会因瞬间发动机超转而打坏自动变速器机构及扭力转换器。

  黄江天鸿进口二手车行是一家大型车行,长期经营:兰博基尼,奔驰,宝马,奥迪,保时捷,路虎,丰田,法拉利,劳斯莱斯,玛莎拉蒂,兰博基尼,宾利等一系列国外进口二手豪车http://www.vip66.net/。


 
上一篇:高档汽车防潮妙招空挡滑行并非省油
下一篇:冬季车内污染如何预防防止被静电“咬”到